E-M1 Mark II では最新の画像エンジンのおかげで、高感度撮影時のノイズも非常に抑制されるようになりました。

すでにご紹介している、航空機（航空ショーやエアレース）撮影用の setファイルはご利用してみましたか？E-M1 Mark II の AF追従性能は存分に味わっていただいたと思いますので、今回は大型の航空機（旅客機）へフィーチャーした撮影方法をお伝えしますね。
E-M1 Mark II に搭載された画像処理エンジン TruePic VIII により、小絞りや高感度での撮影でもクリアな写真が撮影できます。

近頃は飛んでいる機体をリアルタイムで追跡できる、スマートフォンやタブレット向けアプリもあり、旅客機の撮影が随分便利になりました。インターネットで「飛行機　追跡　アプリ」で検索してみてください！！

旅客機シルエット撮影 〜 太陽をバックに旅客機を撮影 〜

ちょうど太陽の目の前を通過する瞬間を捉えた一枚です。
エンジンから流れ出るジェットブラストがカッコイイと思いませんか？

推奨設定

この撮影では予めカメラの露出設定を決めておきましょう。日光の輝度に露出を合わせておくと、旅客機が綺麗にシルエットになるかと思います。
撮影モードはマニュアルにセットし、 F値を F16 〜 22、シャッタースピードはモニターに映る映像を見ながら好みの明るさになる値を見つけてください。日光はとても強い光量のため、おそらくシャッタースピードは最高速度付近にする必要があるか、あるいは 1 / 8000秒でも思った露出が得られない場合があります。そんな時は NDフィルターで減光させましょう。
目的の機体が現れたら、C-AF でピントを合わせつつ、太陽と重なる前後から連写で撮影しましょう。
※露出を決める際に、長時間太陽をフレーミングするとレンズを通して集光した光が高温になり、シャッター幕等に影響する可能性がありますので、何十秒も継続的にフレーミングすることは避けてください。

狙い方

太陽の位置と機体の位置をイメージして、画面上に写したい機体の位置に 9点、あるいは 5点のフォーカスエリアを設定しましょう。
C-AF 追従感度を 「-2 」 に設定することで、機体からピントが外れることを防ぎましょう。

実際の撮影時の手順

1. フレーム内に太陽を入れて、露出設定を決定します。
2. 機体が現れたら進行方向を確認し、太陽と機体が交差する面を予測してカメラの位置決めを行います。
3. カメラの位置が決まれば、すぐさま機体にAFを合わせ、太陽と重なる瞬間の少し前からレリーズボタンを押し、連写で記録してください。

高感度撮影用設定 〜 滑走路の光源と輝く旅客機を撮影する 〜

滑走路の誘導光源、山々の夜景が美しく、さらに光源が生み出す旅客機のディテールがなんとも言えない存在感を醸し出していますね。
このようなシチュエーションは伊丹空港にしかありません。この一枚のためにわざわざ伊丹空港に行かれる方も少なくないのではないでしょうか。

推奨設定

夕暮れ時から夜間の撮影になりますので、ISO感度を高める必要があります。高めすぎるとせっかくのディテールが損なわれてしまいますので、オススメは ISO3200 です。周辺の明るさにもよりますが、最高でも ISO6400 までに収めることをお勧めします。掲載画像は春の19時頃に撮影しましたが、ISO3200 、シャッタースピード1 / 80秒、絞り F2.8 で撮影しました。

場所取り

千里川土手は超有名スポットです。早め早めの行動で、余裕をもって場所取りされることをお勧めします。
フェンスがありますので、脚立などを立てて撮影される方も多くいらっしゃいますが、他の方々への配慮を忘れずにお願いしますね。

狙い方

掲載写真の構図では真後ろから機体が飛んできます。予め着陸する手前にピントを合わせておき、機体が現れたら C-AF で追従させましょう。

ボタン操作の仕方やコツ

プリセットMF を利用すると、簡単に基準のピント位置へ移動させることができます。
撮影する中でシャッタースピードを微調整することが想定されますので、フロント・リアダイヤルの機能をしっかり覚えておきましょう。

実際の撮影時の手順

1. 滑走路の明るさから露出設定を決定します。
2. 機体が発着する場所を予測して、予測した場所より少し手前にプリセットMF を合わせます。
   ※長距離であることから被写界深度は広いので、大体で OK です。
3. プリセットMF でピント位置を動かしたら、その位置まで機体が来るのを待ちます。
4. 機体が現れたら、2ndレリーズを押しながら、機体を追ってください。